Funicolare del Tibidabo, extraurbana in sede propria che porta dalla Plaça del Doctor Andreu, in prossimità del capolinea del Tram Blau (attualmente ancora fuori servizio per interminabili lavori di manutenzione), alla sommità della collina del Tibidabo, nell'estate del 2023.
La costruzione della Funicolare iniziò nel giugno del 1900 su iniziativa del Dottor Salvador Andreu, fondatore del Parco Divertimenti del Tibidabo.
L'idea nacque da un viaggio in Svizzera di un suo amico, che ebbe modo di provare l'esperienza di un viaggio in funicolare.
Il Dottor Andreu decise che questo "strano ascensore" era il mezzo di trasporto ideale per raggiungere la cima del Tibidabo, che sarebbe diventata una destinazione di svago e di meditazione per i residenti di Barcellona (oltre il Parco dei Divertimenti fu eretta anche il Tempio del Sacro Cuore di Gesù).
Nel luglio del 1901, la funicolare effettuò la sua prima salita, sotto la supervisione dell'ingegnere Bonaventura Roig i Queralt e, una volta completati i lavori e gli ultimi aggiustamenti, fu inaugurata nell'ottobre dello stesso anno.
Le prime carrozze, in legno e a compartimenti, suddivisi tra classe preferenziale e classe generale, con una capacità massima di 80 passeggeri per carrozza, erano spinte da una locomotiva a vapore.
Nel 1922, contestualmente all'elettrificazione dell'impianto, le carrozze, sempre in legno, furono ampliate portando il numero di passeggeri per carrozza a 240.
Le carrozze in legno furono sostituite nel 1958 da veicoli con cassa metallica che hanno operato fino al 2019.
Nel 2019, la funicolare è stata temporaneamente chiusa per un importante progetto di ristrutturazione finalizzato a modernizzare il sistema e migliorare l’esperienza complessiva dei passeggeri.
La ristrutturazione (affidata all'italiana Leitner) ha incluso l’installazione di nuove vetture all’avanguardia (disegnate dallo studio MIAS Architects) con maggiore capacità e caratteristiche di accessibilità aggiornate, come rampe per sedie a rotelle e spazio per biciclette.
Anche il tracciato e le infrastrutture sono state aggiornate per soddisfare gli standard di sicurezza moderni e un sistema di controllo completamente automatizzato è stato implementato (la funicolare può viaggiare sia senza che con conduttore).
Il progetto di modernizzazione è stato completato nel 2021, in coincidenza con il 120° anniversario della funicolare.
Con la ristrutturazione la Funicolare è stata ribattezzata "Cuca de Llum" (lucciola) ed è stata integrata nel Parco dei Divertimenti come se fosse un'attrazione a sé stante.
