Elettrotreno a cremagliera SLM/Siemens Bhe 4/8 (bidirezionale in configurazione doppia bloccata, 21 metri, 4+4 assi, sistema Abt, gruppo MGN (MVR) 301-304 del 1983-1992), nella stazione a valle di Montreux, sulla linea Montreux/Glion/Rochers-de-Naye (lunghezza 7.6 km), nell'estate del 1983 con i convogli appena consegnati.
La linea fu costruita inizialmente da due compagnie indipendenti: il "Chemin de fer Glion-Rochers-de-Naye" (GN) nel 1892, e il "Chemin de fer Montreux-Glion" (MGl) nel 1909. Ancor prima del 1909 la linea GN aveva già una connessione con la funicolare "Chemin de fer funiculaire Territet-Glion" (TG). Nel 1987 le due compagnie si fusero per formare il "Chemin de fer de Montreux–Glion–Rochers-de-Naye" (MGN). Cinque anni dopo nel 1992, il "Chemin de fer funiculaire Territet-Glion" fu inglobato nella compagnia che cambiò il suo nome in "Chemin de fer Montreux–Territet–Glion–Rochers-de-Naye" (MTGN). Nel 2001 la MTGN fu incorporata nella "Transports Montreux-Vevey-Riviera" (MVR). La linea opera a 850 V DC con presa su cavo aereo, ha uno scartamento di 800 mm ed ha aderenza totale a cremagliera con il sistema Roman Abt.
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